Dahon　P10。

２０１８年　１１月２３日に家族折りたたみ自転車計画が始まった。

嫁号が入荷。

そして天橋立まで家族で行った。　歩生のがまだだった。


歩生のDahonが入荷してすぐにクラックがあることに気付いて交換。

それからいろんなところに行った。

改造のコンセプトはさりげなく実はいじっている。

ブレーキ系統を総入れ替えした。


そんなそろそろ１０年の付き合いになる相棒。

今回クランクを交換。

RDはTiagra10Sを持っていたのでそれにするかと思ったが

重量を計ってみてやめた。

XT　212ｇ

TIAGRA　256ｇ

BB。

Shimano　ホローテック。

もともと53Tやったのが50Tに。

５アーム。

やっぱかっこええ。

次の日に晴れで明るい内に写真撮影。

さてどれだけ軽量化出来たのか。

もともと付いていたクランク。

Rクランク　　483ｇ
Ｌクランク　　214ｇ
ＢＢ　　　　　289ｇ　　合計　986ｇ

105クランク　

Ｒクランク　476ｇ
Ｌクランク　197ｇ
ＢＢ　　　　　86ｇ　
キャップ　　　3ｇ　　合計　762ｇ

224ｇの軽量化。


なぜこの軽量化をしたのかは300ｇのフロントキャリアを付けるから。

トライアル車も同時進行で進めてますが暗礁に乗り上げております。

Ｖブレーキ仕様で組んでますが・・・・

ゆっくり考えて組みましょうか。

ディスクはもたんやろな〜フレームが。。。